在傳統(tǒng)觀念里，A0 級純電小車似乎總與一些刻板印象綁定：它們是預(yù)算有限下的妥協(xié)，是滿足基本代步需求的工具，往往意味著在空間、配置、駕控和品質(zhì)上的全面「減配」。

然而，吉利星愿的出現(xiàn)，徹底打破了這一局面。自去年 10 月上市以來，這款車在不到一年的時間里，累計銷量突破 40 萬輛 ，今年 1 至 9 月更是成為中國市場唯一交付量超過 35 萬輛的車型 。平均不到 52 秒就有一位用戶選擇星愿 ，這串?dāng)?shù)字背后，是一個市場現(xiàn)象，更是一種價值的勝利。

當(dāng)市場還在消化星愿帶來的沖擊時，吉利在 10 月 10 日的杭州用戶大會上，又迅速推出了全面煥新的 2026 款吉利星愿 。它不僅帶來了配置的升級和全新的限定版車型，更像是在清晰地宣告：A0 級市場需要的不是廉價的代步工具，而是一款能跨級別滿足家庭多元化需求的「普惠」好車。

星愿的成功，或許為整個行業(yè)提供了一個值得深思的范本。

 

新「星愿」，誠意十足的自我進(jìn)化

2026 款吉利星愿的上市，并沒有遵循傳統(tǒng)車企「小改款」的保守策略，而是一次基于用戶反饋和市場需求的精準(zhǔn)進(jìn)化。此次共推出了 6 個版型，限時權(quán)益價覆蓋了 6.58 萬元至 9.58 萬元的區(qū)間 ，并輔以八重購車權(quán)益 ，進(jìn)一步降低了用戶的擁有門檻。

新車最核心的升級，體現(xiàn)在「起步即高配」的產(chǎn)品策略上 。全系標(biāo)配了寧德時代電芯、11 合 1 智能電驅(qū)、后置后驅(qū)布局、多連桿獨立懸架、70L 超大前備箱以及銀河 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng) 。這些配置在同級別的車型中，很多都是高配甚至頂配車型才會出現(xiàn)的，吉利卻將它們作為了星愿的入門標(biāo)準(zhǔn)。這不僅展現(xiàn)了強(qiáng)大的成本控制能力，也體現(xiàn)了對 A0 級用戶價值升級需求的深刻洞察。

為了滿足不同用戶的審美偏好，2026 款車型新增了「香頌紫」與「可可米」兩款車色 。同時，針對許多用戶關(guān)心的續(xù)航問題，全新推出了 410KM 自在版車型 ，有效緩解了里程焦慮。

發(fā)布會上的一大亮點，無疑是吉利星愿 STAR 限定版的亮相 。這款車由吉利與全球代言人張柏芝、以及驚喜亮相的任賢齊共同揭幕 。26 年后《星愿》熒幕 CP 的「世紀(jì)同框」，為這款限定版車型注入了濃厚的情感價值 。

STAR 限定版專為追求運動感與個性化的年輕用戶打造，提供了暗影灰、流光銀兩種專屬配色，搭配律動紅撞色車頂 。車內(nèi)采用曜石黑運動內(nèi)飾，點綴紅色運動縫線和安全帶 。此外，還配備了包含運動星際尾翼、專屬徽標(biāo)等 19 項配置的 STAR Line 運動套件，首批限量發(fā)售 1000 臺 。

從全系標(biāo)配的核心技術(shù)，到滿足個性化需求的限定版，2026 款星愿的升級路徑清晰而堅定：在鞏固自身核心優(yōu)勢的同時，不斷拓寬產(chǎn)品譜系，滿足更廣泛用戶的多元化需求。

 

A0 級小車，如何實現(xiàn)體驗越級？

星愿之所以能成為「現(xiàn)象級爆款」 ，根本原因在于它在設(shè)計之初就摒棄了「小車=妥協(xié)」的舊思路，通過架構(gòu)和技術(shù)的優(yōu)勢，在空間、三電、駕控等核心體驗上，實現(xiàn)了對同級甚至更高級別車型的挑戰(zhàn)。

空間，往往是 A0 級小車的最大短板。而星愿基于 GEA 架構(gòu) ，通過電機(jī)后置、散熱器斜置、空調(diào)箱中置等一系列創(chuàng)新技術(shù)布局，顛覆了人們對小車空間的認(rèn)知 。其車內(nèi)「得房率」高達(dá) 85% ，后排縱向空間甚至優(yōu)于部分 B 級車，可以輕松坐下 5 個成年人 。

除了乘坐空間，星愿在儲物設(shè)計上也極具巧思。70L 的超大前備箱可以輕松容納一個 20 英寸的行李箱 ，10L 的副駕抽屜和 28L 的后排座椅下方儲物空間 ，讓各種隨身物品都能找到歸宿。這些看似細(xì)微的設(shè)計，卻實實在在解決了用戶在日常使用中的痛點，讓小車也能擁有「空間自由」 。

 

在用戶最關(guān)心的三電系統(tǒng)上，星愿展現(xiàn)了「代際領(lǐng)先」的技術(shù)實力 。它搭載了行業(yè)首款 11 合 1 智能電驅(qū) ，實現(xiàn)了高達(dá) 89.2% 的電驅(qū)效率和同級最小的 66L 體積 。這套電驅(qū)系統(tǒng)通過了 200 萬公里的真實路試和 7 大高難度挑戰(zhàn)，獲得了中汽研的《高可靠電驅(qū)》認(rèn)證 。

電池方面，星愿全系標(biāo)配寧德時代電芯 ，并配備全系液冷技術(shù) ，確保了在零下 30 度到 55 度的寬泛溫區(qū)內(nèi)都能穩(wěn)定充電 。其充電效率同樣領(lǐng)先，電量從 30% 充至 80% 僅需 21 分鐘 。在電池壽命上，星愿的驗證標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國標(biāo)的 2 倍，在完成 1000 次循環(huán)后，容量保持率仍高達(dá) 90.72% 。吉利甚至用一臺行駛了 8.4 萬公里的用戶車輛，成功挑戰(zhàn)了海水腐蝕、爛路刮底、外部火燒等 6 大串行極限測試，完成了行業(yè)首創(chuàng) 。

傳統(tǒng) A0 級小車很少談及駕控，但星愿卻將其作為核心標(biāo)準(zhǔn)之一。它采用了在同級中成本更高、也更具駕駛樂趣的「后置后驅(qū)+多連桿獨立懸架」架構(gòu) ，這通常是高端或運動車型的標(biāo)志。

經(jīng)過中德團(tuán)隊的聯(lián)合調(diào)校 ，星愿的底盤表現(xiàn)出動力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向靈、剎車好、底盤韌、過彎穩(wěn)的特性 。尤為值得一提的是，在國內(nèi)小車都未曾嘗試的「魚鉤測試」中，星愿以 130km/h 的時速成功挑戰(zhàn) ，展現(xiàn)了超越同級的緊急避障和抗側(cè)翻能力。這不僅刷新了小車駕控的新高度，也證明了即便是一臺家用小車，依然可以在安全和駕駛樂趣上做到極致。

中國消費者在購車時向來對尺寸格外在意，「以大為美」的觀念根深蒂固。在這樣的市場環(huán)境下，吉利星愿的成功顯得尤為珍貴。它用超過 40 萬用戶的選擇證明，決定一款車價值的，從來不是尺寸大小，而是產(chǎn)品本身是否真正用心滿足了用戶的核心需求。

從經(jīng)典且高效的空間設(shè)計，到可靠領(lǐng)先的三電技術(shù)，再到充滿樂趣的駕控品質(zhì)，星愿的每一項「越級」體驗，都精準(zhǔn)地切中了當(dāng)下消費者對于高品質(zhì)、智能化出行的渴望。它不再僅僅是一輛 A0 級小車，更像是一個移動的智能終端，一個可以承載全家出行需求的可靠伙伴。

隨著 2026 款車型的上市，吉利星愿無疑將繼續(xù)鞏固其在市場的引領(lǐng)地位。更重要的是，它將「高質(zhì)優(yōu)價」的理念傳遞給更多人，讓先進(jìn)的新能源技術(shù)和智能座艙體驗不再是高端車型的專屬，而是真正普惠到千家萬戶。

這，或許才是星愿這款「現(xiàn)象級爆款」背后，最深刻的行業(yè)價值。