這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮后，開發(fā)者最好的時(shí)代。

今天是 1024 程序員節(jié)，華為舉辦了以「星光不負(fù)，碼向未來(lái)」為主題的系列探班和下午茶活動(dòng)。今年的活動(dòng)上，開發(fā)者們呈現(xiàn)出一股不同于往年、集體性的興奮。

要理解這種情緒，需要先理解開發(fā)者在過(guò)去十年所處的環(huán)境。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮走過(guò)了黃金十年，從藍(lán)海變?yōu)榧t海，應(yīng)用生態(tài)的格局日益固化，留給大多數(shù)開發(fā)者的，更多是存量市場(chǎng)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和功能優(yōu)化。這是一種「在地圖邊界內(nèi)探索」的工作，技術(shù)帶來(lái)了效率提升，但很少帶來(lái)范式的顛覆。

而 AI 的出現(xiàn)，徹底改變了這一切。對(duì)于開發(fā)者，尤其是經(jīng)歷過(guò) PC 向移動(dòng)浪潮遷移的資深開發(fā)者而言，AI 的意義遠(yuǎn)不止一個(gè)新工具或新技術(shù)，它代表著一次與「移動(dòng)革命」同等量級(jí)，甚至更為深刻的平臺(tái)性機(jī)遇。這意味著游戲規(guī)則的改變：舊有的護(hù)城河可能被 AI 降維打擊，新的、顛覆性的應(yīng)用類別將從無(wú)到有被創(chuàng)造出來(lái)。

這股熱情，同樣源于創(chuàng)造力的解放。傳統(tǒng)的軟件開發(fā)，本質(zhì)上是開發(fā)者用精確的代碼，為機(jī)器制定一套詳盡無(wú)遺的行為指令。而在 AI 時(shí)代，開發(fā)者從「指令的實(shí)現(xiàn)者」，轉(zhuǎn)變?yōu)椤钢悄艿乃茉煺摺?。他們可以通過(guò)模型訓(xùn)練、數(shù)據(jù)調(diào)用和邏輯設(shè)計(jì)，去創(chuàng)造能夠理解模糊意圖、自主學(xué)習(xí)和演化的「數(shù)字生命」。這種從確定性創(chuàng)造到非確定性創(chuàng)造的躍遷，為開發(fā)者帶來(lái)了前所未有的創(chuàng)造性滿足感。

因此，華為在程序員節(jié)的致敬，恰好與開發(fā)者群體對(duì)新時(shí)代的渴望形成了共振。這并非一次簡(jiǎn)單的節(jié)日慶祝，更像是一次行業(yè)在新舊范式交替節(jié)點(diǎn)上的集體動(dòng)員。

拆掉舊世界的「墻」，鴻蒙把 AI 時(shí)代的機(jī)遇擺上臺(tái)面

開發(fā)者的熱情已經(jīng)就位，但將這股寶貴的「燃料」轉(zhuǎn)化為推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)的引擎，還需要一個(gè)全新的平臺(tái)。當(dāng)前的終端生態(tài)，很大程度上仍被「舊世界」的秩序和架構(gòu)所主導(dǎo)。一個(gè)普遍的共識(shí)是，行業(yè)正試圖用為上一個(gè)時(shí)代設(shè)計(jì)的馬車，去跑 AI 時(shí)代的高速公路。

這堵無(wú)形的「墻」，首先源于系統(tǒng)架構(gòu)。傳統(tǒng)的移動(dòng)操作系統(tǒng)，其核心都是為「App 時(shí)代」設(shè)計(jì)的。應(yīng)用隔離、功能孤立的「沙箱」機(jī)制，是其底層邏輯。

這種設(shè)計(jì)在過(guò)去保障了安全和穩(wěn)定，如今卻成了 AI 能力施展的障礙。AI 大模型的能力，本質(zhì)上是一種需要全局信息和跨應(yīng)用協(xié)同的綜合能力。但在現(xiàn)有的體系下，它被切割、封裝進(jìn)一個(gè)個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用中，無(wú)法形成合力。系統(tǒng)的底層架構(gòu)，限制了 AI 作為一種全局能力的發(fā)揮。

隨之而來(lái)的，是用戶體驗(yàn)層面的「墻」。用戶為了完成一個(gè)稍顯復(fù)雜的任務(wù)，例如規(guī)劃一次家庭旅行，就必須在航旅、酒店、地圖、點(diǎn)評(píng)、社交等多個(gè) App 間手動(dòng)切換，拼湊出一個(gè)完整的服務(wù)鏈路。這種「人找服務(wù)」的模式，是應(yīng)用生態(tài)割裂的直接體現(xiàn)，本質(zhì)上與 AI 所追求的無(wú)縫、主動(dòng)服務(wù)背道而馳。這不僅帶來(lái)了繁瑣的操作，也讓開發(fā)者的 AI 創(chuàng)新被局限在單一 App 的邊界內(nèi)，難以形成顛覆性的體驗(yàn)。

在此背景下，兩天前（10 月 22 日）剛剛上線的鴻蒙 6，可以看作是操作系統(tǒng)領(lǐng)域一次「換引擎」的嘗試。它的核心價(jià)值，在于將「AI 原生」作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，目標(biāo)就是拆掉那堵墻。

鴻蒙 5 提出的核心解法，是用「意圖驅(qū)動(dòng)」取代「指令驅(qū)動(dòng)」。這是一個(gè)根本性的變革，意味著操作系統(tǒng)調(diào)配資源的邏輯發(fā)生了改變。它不再被動(dòng)地等待用戶的「點(diǎn)擊」指令，而是嘗試從系統(tǒng)底層去理解用戶的模糊「意圖」。當(dāng)系統(tǒng)能夠理解用戶的真實(shí)需求，而非僅僅是操作指令時(shí)，它就具備了打破應(yīng)用邊界、主動(dòng)組織服務(wù)的能力。

基于意圖驅(qū)動(dòng)，一個(gè)全新的架構(gòu)組件——鴻蒙智能體（Agent）得以實(shí)現(xiàn)。它扮演著系統(tǒng)級(jí)服務(wù)調(diào)度者的角色，能夠主動(dòng)調(diào)動(dòng)跨應(yīng)用、跨設(shè)備的資源，為用戶提供「一步到位」的服務(wù)。這種模式，將「人找服務(wù)」轉(zhuǎn)變?yōu)椤阜?wù)找人」。

在鴻蒙的生態(tài)中，這一理念已經(jīng)開始落地：鴻蒙版航旅縱橫率先推出了基于云端推送的實(shí)況窗，無(wú)需打開應(yīng)用，就能實(shí)時(shí)查看航程信息，還有天氣動(dòng)效，為用戶提醒航線上有夕陽(yáng)、賞月等景觀；鴻蒙版京東，則實(shí)現(xiàn)了小藝建議內(nèi)購(gòu)物車降價(jià)和店鋪上新提醒等功能。

目前，已有超過(guò) 80 個(gè)鴻蒙應(yīng)用智能體上架，這標(biāo)志著一個(gè)新交互范式的開啟。

開發(fā)者的熱情已經(jīng)就位，但將這股寶貴的「燃料」轉(zhuǎn)化為推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)的引擎，還需要一個(gè)全新的平臺(tái)。當(dāng)前的終端生態(tài)，很大程度上仍被「舊世界」的秩序和架構(gòu)所主導(dǎo)。一個(gè)普遍的共識(shí)是，行業(yè)正試圖用為上一個(gè)時(shí)代設(shè)計(jì)的馬車，去跑 AI 時(shí)代的高速公路。

這堵無(wú)形的「墻」，首先源于系統(tǒng)架構(gòu)。傳統(tǒng)的移動(dòng)操作系統(tǒng)，其核心都是為「App 時(shí)代」設(shè)計(jì)的。應(yīng)用隔離、功能孤立的「沙箱」機(jī)制，是其底層邏輯。

這種設(shè)計(jì)在過(guò)去保障了安全和穩(wěn)定，如今卻成了 AI 能力施展的障礙。AI 大模型的能力，本質(zhì)上是一種需要全局信息和跨應(yīng)用協(xié)同的綜合能力。但在現(xiàn)有的體系下，它被切割、封裝進(jìn)一個(gè)個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用中，無(wú)法形成合力。系統(tǒng)的底層架構(gòu)，限制了 AI 作為一種全局能力的發(fā)揮。

隨之而來(lái)的，是用戶體驗(yàn)層面的「墻」。用戶為了完成一個(gè)稍顯復(fù)雜的任務(wù)，例如規(guī)劃一次家庭旅行，就必須在航旅、酒店、地圖、點(diǎn)評(píng)、社交等多個(gè) App 間手動(dòng)切換，拼湊出一個(gè)完整的服務(wù)鏈路。這種「人找服務(wù)」的模式，是應(yīng)用生態(tài)割裂的直接體現(xiàn)，本質(zhì)上與 AI 所追求的無(wú)縫、主動(dòng)服務(wù)背道而馳。這不僅帶來(lái)了繁瑣的操作，也讓開發(fā)者的 AI 創(chuàng)新被局限在單一 App 的邊界內(nèi)，難以形成顛覆性的體驗(yàn)。

在此背景下，兩天前（10 月 22 日）剛剛上線的鴻蒙 6，可以看作是操作系統(tǒng)領(lǐng)域一次「換引擎」的嘗試。它的核心價(jià)值，在于將「AI 原生」作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，目標(biāo)就是拆掉那堵墻。

鴻蒙 5 提出的核心解法，是用「意圖驅(qū)動(dòng)」取代「指令驅(qū)動(dòng)」。這是一個(gè)根本性的變革，意味著操作系統(tǒng)調(diào)配資源的邏輯發(fā)生了改變。它不再被動(dòng)地等待用戶的「點(diǎn)擊」指令，而是嘗試從系統(tǒng)底層去理解用戶的模糊「意圖」。當(dāng)系統(tǒng)能夠理解用戶的真實(shí)需求，而非僅僅是操作指令時(shí)，它就具備了打破應(yīng)用邊界、主動(dòng)組織服務(wù)的能力。

基于意圖驅(qū)動(dòng)，一個(gè)全新的架構(gòu)組件——鴻蒙智能體（Agent）得以實(shí)現(xiàn)。它扮演著系統(tǒng)級(jí)服務(wù)調(diào)度者的角色，能夠主動(dòng)調(diào)動(dòng)跨應(yīng)用、跨設(shè)備的資源，為用戶提供「一步到位」的服務(wù)。這種模式，將「人找服務(wù)」轉(zhuǎn)變?yōu)椤阜?wù)找人」。

在鴻蒙的生態(tài)中，這一理念已經(jīng)開始落地：鴻蒙版航旅縱橫率先推出了基于云端推送的實(shí)況窗，無(wú)需打開應(yīng)用，就能實(shí)時(shí)查看航程信息，還有天氣動(dòng)效，為用戶提醒航線上有夕陽(yáng)、賞月等景觀；鴻蒙版京東，則實(shí)現(xiàn)了小藝建議內(nèi)購(gòu)物車降價(jià)和店鋪上新提醒等功能。

目前，已有超過(guò) 80 個(gè)鴻蒙應(yīng)用智能體上架，這標(biāo)志著一個(gè)新交互范式的開啟。

從「實(shí)現(xiàn)者」到「創(chuàng)造者」，一場(chǎng)開發(fā)者與鴻蒙的「雙向奔赴」

為什么是鴻蒙，率先在操作系統(tǒng)層面進(jìn)行如此系統(tǒng)性的變革？這背后有其清晰的技術(shù)路線和生態(tài)邏輯。

首先，是鴻蒙技術(shù)架構(gòu)的「分布式」基因。從設(shè)計(jì)之初，鴻蒙就致力于打通設(shè)備間的壁壘。這種為「萬(wàn)物互聯(lián)」而生的架構(gòu)，為智能體跨設(shè)備、跨應(yīng)用協(xié)同調(diào)度提供了基礎(chǔ)。

其次，是華為在盤古等 AI 大模型上的長(zhǎng)期投入，為鴻蒙智能體提供了必需的語(yǔ)義理解能力。

最后，是龐大的終端基礎(chǔ)。超 10 億的鴻蒙生態(tài)設(shè)備，為 AI 服務(wù)的落地和迭代提供了廣闊的試驗(yàn)場(chǎng)和用戶基礎(chǔ)，而 HarmonyOS 5 終端設(shè)備數(shù)在短時(shí)間內(nèi)突破 2300 萬(wàn)，展現(xiàn)的「鴻蒙速度」，則為鴻蒙 6 的生態(tài)爆發(fā)奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。

這臺(tái)為 AI 而生的「新引擎」就位后，對(duì)于開發(fā)者而言，意味著作業(yè)平臺(tái)和開發(fā)范式的轉(zhuǎn)變。他們的角色，也需要從「功能實(shí)現(xiàn)者」向「場(chǎng)景創(chuàng)造者」進(jìn)化。

過(guò)去，開發(fā)者的核心工作，是在 App 的邊界內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)孤立的功能。而在新的范式下，核心工作變成了創(chuàng)造一個(gè)能解決用戶真實(shí)場(chǎng)景問(wèn)題的「元服務(wù)」，并將其能力開放給系統(tǒng)。這要求思維模式的躍遷——從「UI/UX 思維」轉(zhuǎn)向「意圖/服務(wù)流程思維」。

高德地圖上線的 Traffic-VLM 交通視覺語(yǔ)言大模型，其價(jià)值不再是提供一張更精美的地圖，而是在深刻理解「擁堵」這一復(fù)雜場(chǎng)景后，主動(dòng)為用戶生成最優(yōu)解決方案。同樣，鴻蒙版小紅書首發(fā)支持圈選搜筆記功能，開發(fā)者思考的出發(fā)點(diǎn)，已不再是「如何在 App 內(nèi)優(yōu)化搜索框」，而是「如何讓用戶在系統(tǒng)的任何界面都能方便地發(fā)起搜索」。

這背后，是開發(fā)者與鴻蒙生態(tài)的一場(chǎng)「雙向奔赴」。鴻蒙搭建了新的舞臺(tái)和基礎(chǔ)設(shè)施，而開發(fā)者則是舞臺(tái)上真正的創(chuàng)造者。從「鴻蒙 5」到「鴻蒙 6」，鴻蒙生態(tài)已經(jīng)走過(guò)了解決「有沒有」的基礎(chǔ)適配階段，全面轉(zhuǎn)向追求「好不好用」的體驗(yàn)升級(jí)。

當(dāng)前在鴻蒙平臺(tái)，微信每月進(jìn)行一次重要版本更新，QQ 瀏覽器在鴻蒙端首發(fā) AI 升級(jí)版本，微博鴻蒙版則率先支持 HDR Vivid 超高清圖片。此外，騰訊、阿里、字節(jié)、美團(tuán)、京東等頭部大廠紛紛在鴻蒙 6 首發(fā)重磅新功能，如騰訊地圖的「實(shí)況窗紅綠燈讀秒」、京東的「高精度 AR 擺擺看」等。

為了加速這一進(jìn)程，鴻蒙生態(tài)還通過(guò)戰(zhàn)略性投入來(lái)降低開發(fā)者的轉(zhuǎn)型成本。華為每年投入超過(guò) 60 億元支持開發(fā)者創(chuàng)新，并啟動(dòng)了 10 億元的「鴻蒙天工計(jì)劃」，全方位扶持 AI 生態(tài)。這種投入，旨在加速一個(gè)正向飛輪的形成：平臺(tái)提供工具和激勵(lì)，開發(fā)者創(chuàng)造創(chuàng)新服務(wù)，用戶體驗(yàn)提升，更多用戶加入，平臺(tái)對(duì)開發(fā)者的吸引力也隨之增強(qiáng)。

結(jié)語(yǔ)

回到 1024 程序員節(jié)，開發(fā)者們的集體熱情，正是源于對(duì) AI 帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)的清晰感知。而華為鴻蒙在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上舉辦的這場(chǎng)活動(dòng)，是對(duì)開發(fā)者的致敬，也是一場(chǎng)集體動(dòng)員。

舊世界的墻正在被推倒，新世界的藍(lán)圖已經(jīng)展開。操作系統(tǒng)向「AI 原生」的演進(jìn)，已是明確的行業(yè)趨勢(shì)。鴻蒙所做的，是為這個(gè)趨勢(shì)，提供了一個(gè)系統(tǒng)性的實(shí)現(xiàn)路徑和商業(yè)范本。

這是一個(gè)新大陸被發(fā)現(xiàn)的時(shí)刻，地圖將被重繪，而開發(fā)者，就是第一批手握羅盤的探險(xiǎn)家?！感枪獠回?fù)趕路人」，這句古老的諺語(yǔ)，在 AI 時(shí)代被賦予了新的含義：那些率先投身新范式的探索者，將最先獲得定義未來(lái)的回報(bào)。